Diputado Sabag Pide Avanzar En Construcción De Caminos Básicos En Sectores Rurales De Ñuble Entre ellos Santa Clara - Pueblo seco

El diputado democratacristiano por el distrito 42, Jorge Sabag Villalobos, dijo esta mañana que “el gobierno debe hacer un esfuerzo para mejorar la conectividad de cientos de localidades rurales de la Región”, para lo cual solicitará al seremi de Obras Públicas que se apruebe a la brevedad el plan Provincial de pavimentación que pretende subsanar el déficit de caminos asfaltados en la zona, que alcanzan a un 17%.



“Personalmente he solicitado, por ejemplo, la mejora del camino que une los sectores de Santa Clara-Pueblo Seco, Las Rosas-Chacay, San Carlos-Torrecillas, Cabrero-Paso Hondo, entre tantos otros de gran impacto social”, aclaró el diputado.


Sabag continua, “Creemos que el MOP debe avanzar en caminos básicos -solución que consiste en un doble tratamiento asfáltico cuyo costo es muy inferior a un asfaltado tradicional, y que no necesita un estudio de ingeniería- lo acorta los tiempo de ejecución”. Un kilómetro de camino básico cuesta alrededor de 90 millones de pesos, en contraste al asfaltado tradicional que cuesta 400 millones aproximadamente.


“De esta forma, se puede solucionar de forma rápida el déficit, y mejorar de forma efectiva la calidad de vida de sus habitantes algo de vital importancia tanto para el comercio del sector como para los habitantes de la zona”, explica el parlamentario, quien pide mayor proactividad del ejecutivo en estos temas.


La mayor preocupación del diputado Sabag es el mal estado de conservación de los caminos. “El mayor tipo de tráfico que se registra en estos caminos es el de camiones, que durante invierno dejan el camino en pésimas condiciones; y en verano, dejan polvaredas que afectan la calidad de vida de quienes viven a orillas del camino”, concluyó el parlamentario.


Sabag insistió en que “el potencial turístico y comercial de la provincia de Ñuble se ve afectado, y por ende, la actividad económica del sector”.


Hace un par de años se pavimentaban cerca de 2 mil kilómetros de caminos al año a nivel nacional, lo cual caído sustancialmente.